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1月1日，特斯拉正式宣布，中国制造Model Y以及全新Model 3正式发售。并且带来了超大幅度的降价优惠。特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调了14.81万元。

不少人认为，此举可能会给自主品牌带来“灭顶之灾”。然而从车圈各路大佬的发言来看，他们对此并没有丝毫慌乱，甚至可以用“不屑一顾”来形容。各路大佬发言总结下来，其中有两个比较主流的观点：特斯拉降价只是营销；降价也无法对国内电动车企造成致命影响。

蔚来汽车创始人李斌表示，特斯拉从开始到现在都一直保持20%的毛利率。如此看来，特斯拉降价不过是一次高明的营销手段，以此提振销量，寻求利益最大化。李斌此前还曾表示过：特斯拉Model 3这些车看上去就像是光板车，与比亚迪这些车相比，一坐进去肯定是感觉比亚迪更好。

他认为“特斯拉的低成本，是以牺牲用户体验为代价的。”同时，他也认为，特斯拉的量上来后，成本就降下来，它降到十几万都不奇怪，这都在我们预期中。